【マフラー本体】トリックスター:TRICK STAR レーシング スリップオン マシンベンド マフラー：CB1300 SF 03-

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価格：79,380円

●商品番号：TS-03-103-SO-STOV●HONDA ●CB1300 SF 03- ●■サイレンサー仕様： チタン（Φ120×60×400mm、オーバルショート、内径：Φ53） ■テールパイプ材質：ステンレス ■タンデムステップ：○ ■エレメント交換：○ ■オイル交換：○ ■音量：94dB以下（バッフル対応） ■車検対応 ●60Φのマシンベンドチタンパイプ。

■サイレンサー仕様：チタン（Φ120×60×400mm、オーバルショート、内径：Φ53）■テールパイプ材質：ステンレス■タンデムステップ：○■エレメント交換：○■オイル交換：○■音量：94dB以下（バッフル対応）■車検対応60Φのマシンベンドチタンパイプ。

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この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッショントリックスター:TRICK STAR スポーツキャタライザーシステム マフラー対象車種：KAWASAKI：ZZR1400 08：評価：チタン右一本出しということで、とても軽いです。

取り回し、倒しこみなどかなり楽になりました。

音についてはバッフル付でノーマルより少し大きめな感じです。

街乗りなどで静かに乗りたいときは十分な音だと思います。

また、外した状態では一本出し特有の大型らしい甲高い音を出してくれます。

焼き色も綺麗についているので、お奨めの一品です。

トリックスター Racing-EX対象車種：KAWASAKI：ZZR1400：評価：ノーマルと比べると10kg位軽くなるので　とりまわしが少し楽になったと思います。

ただ音量が、かなり大きくなりました。

個人的には非常に満足のマフラーです。

トリックスター スポーツキャタライザー対象車種：KAWASAKI：ZX-12R 02-：評価：車検のたびに交換しなくてよい外品マフラーとして選択しました。

が、効果は予想以上で低回転の良すぎるツキが少しだけダルになり、且つ高回転の伸びは申し分ありません。

排気音ですが、触媒付きとはいうものの意外とうるさいです(^◇^;)トリックスター スリップオン マフラー対象車種：SUZUKI：GSX-R1000 03-04：評価：06R1000に付けておりました。

抜けが良いわりに低速も犠牲にならず良いマフラーだと感じました。

ノーマルとの差は歴然で、ノーマルマフラーのR1000と乗り比べてみるとあきらかに中低速から高速までパワーの出方が違います。

見た目もよくかなり気に入っておりました。

当然取り付けなどは容易にできます。

特殊な工具も必要ありませんでした。

トリックスター:TRICK STAR レーシングスリップオンマフラー対象車種：KAWASAKI：ZX-10R　08-：評価：カワサキと言えばトリックスターレーシングですね。

ライムグリーンと焼チタンがマッチしています。

音は付属のバッフルを外していますがアイドリングでは静かな方だと思います。

回していくとかなりいい音しますが決して爆音系ではありません。

説明書もわかりやすく取付けも簡単です。

スリップオンなので触媒は残りますし付属のバッフルを付ければ車検も通るので環境に易しい商品と言えるでしょう。